به نقل از «خبرگزاری صدا و سیما»

هموارتر شدن فعالیت بانوان در عرصه‌های مهندسی با ظهور فناوری‌های نوین

تاریخ انتشار: ۳ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۵۹۸۲۲

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، به نقل از روابط عمومی جهاددانشگاهی، مشاور امور بانوان رییس جهاددانشگاهی با اشاره به ورود دستاورد‌های جدید علمی و ظهور تکنولوژی‌های جدید مانند هوش مصنوعی در عرصه‌های مهندسی گفت: با استفاده از این تکنیک‌ها مسیر‌های بهتری برای فعالیت بانوان در حوزه‌های تخصصی مهندسی گشوده می‌شود که لزوم حضور فیزیکی در شرایط نامساعد برای بانوان را به حداقل رسانده و موفقیت‌های بیش از پیش آنان در این عرصه را رقم خواهد زد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نجمه یزدان فر  به مناسبت روز جهانی زنان مهندس عملکرد و نقش زنان مهندس در توسعه کشور را مثبت و افتخار آمیز دانست و گفت: جهاددانشگاهی را می‌توان یکی از پیشتازان فعالیت در حوزه‌های پژوهش دانش بنیان رشته‌های مهندسی دانست که همواره کوشیده است با جذب، تربیت و به کارگیری نخبگان دانشگاهی و ایجاد ارتباط موثر با صنعت، به حل مسایل و مشکلات صنایع کشور اهتمام ورزد. این نقش به ویژه در صنایع تحریمی که بخش عظیمی از آن را نیازمندی‌های مهندسی تشکیل می‌دهند، مشاهده می‌شود.   وی افزود: برخی از این موارد عبارت اند از تیم‌های تخصصی مهندسی شیمی و شیمی که مسئولیت تدوین دانش فنی و طراحی تجهیزات تولید مواد شیمیایی مورد نیاز صنایع نفت و پتروشیمی، صنایع تولیدی پوشاک، دارو، کشاورزی، غذایی و ... را دنبال می‌کنند، مهندسی مکانیک و صنایع که طراحی و ساخت ماشین آلات عظیم صنعتی مورد مصرف صنایع مادر را برعهده دارند و مهندسی برق و کامپیوتر و ... که در حوزه‌های الکترونیک، انرژی، IT، مخابرات و ... فعالیت می‌کنند.   خانم یزدان فر تصریح کرد: نیمی از بدنه تخصصی جهاددانشگاهی را دانش آموختگان تحصیلات تکمیلی رشته‌های علوم پایه و مهندسی تشکیل می‌دهند و از این تعداد بیش از ۶۰۰ نفر از نیرو‌های زبده و فناور، دانش آموختگان خانم رشته‌های مهندسی هستند که به عنوان عضو هیات علمی و یا کارشناس زبده پژوهشی دوشادوش آقایان درطرح های عظیم ملی نقش آفرینی می‌کنند و اخبار موفقیت‌های آنان همه روزه در رسانه‌های مختلف بازتاب داده شده و موجب افتخار خانواده جهاددانشگاهی و جامعه ایران و ایرانی هستند.   وی همچنین روند اشتغال بانوان مهندس را رو به افزایش دانست و گفت: جهاددانشگاهی به عنوان یک نهاد انقلابی که همواره و در عمل داعیه دار نخبه پروری و شایسته سالاری بوده است افتخار دارد که ۴۰ درصد بدنه تخصصی فنی و مهندسی خود را به بانوان پرتلاش و فناور این حوزه اختصاص داده است و به این انتخاب می‌بالد.   مشاور امور بانوان ریاست سازمان جهاددانشگاهی افزود: شرایط جامعه و اهتمام همه ارکان و آحاد جامعه برای توسعه و شکوفایی اقتصادی، حضور فعال و تلاش خستگی ناپذیر همگان بویژه فارغ التحصیلان متخصص دانشگاهی و نخبگان فناور از جمله مهندسین را می‌طلبد و قطعا سهم بانوان مهندس نیز روزبروز افزایش خواهد یافت.   وی با اشاره به سختی بعضی از رشته های مهندسی برای بانوان گفت:اگر چه رشته‌های مهندسی در ظاهر، تخصص‌هایی مردانه و سنگین و دشوار برای بانوان به نظر می‌رسند، اما به جرات می‌توان گفت ظرافت‌ها و ویژگی‌های پایه این علوم نیاز به قدرت استدلال، خلاقیت و حتی قدرت تخیل عمیق برای موفقیت در طراحی‌ها دارد که می‌توان گفت بانوان در این خصوصیات سرآمدند.     خانم یزدان فر افزود: البته دشواری برخی از مراحل اجرا در مناطق عملیاتی خاص، نکته غیر قابل انکاری است که راه حل آن، کار تیمی و حضور همزمان آقایان و خانم‌های مهندس و تقسیم کار متناسب با توان فیزیکی افراد است.   وی تصریح کرد: نکته حایز اهمیت دیگر ورود دستاورد‌های جدید علمی و ظهور و بروز تکنولوژی‌های جدید مانند هوش مصنوعی در عرصه‌های مهندسی است. چه بسا با استفاده از این تکنیک‌ها مسیر‌های بهتری برای فعالیت بانوان در حوزه‌های تخصصی مهندسی گشوده شود که لزوم حضور فیزیکی در شرایط نامساعد برای بانوان را به حداقل رسانده و موفقیت‌های بیش از پیش آنان در این عرصه را رقم خواهد زد.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

کلیدواژه: رشته های مهندسی برای بانوان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۵۹۸۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رایزنی با محیط زیست برای فعالیت کارخانه آسفالت در شرق تهران

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران از رایزنی با سازمان محیط زیست جهت اخذ مجوز و فعال شدن کارخانه آسفالت در شرق تهران خبر داد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، مهدی صداقتی؛ مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در نشست خبری خود که پیش از ظهر امروز در معاونت فنی عمرانی شهرداری تهران برگزار شد، اظهار کرد: سال 1403، سالی پرکار برای معاونت فنی عمرانی به‌ویژه سازمان مهندسی و عمران شهر تهران خواهد بود.

وی افزود: با توجه به تصویب پروژه‌ها و برنامه‌ها در سال 1401، در سال 1402 ما وارد فاز اجرا شدیم و امروز فرآیند و نتایج این پروژه‌ها را شاهد خواهیم بود که احداث این پروژه‌ها بر اساس برنامه‌های مصوب سال 1401 خواهد بود.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران از بهره‌برداری از 25 پروژه عمرانی در سال 1403 خبر داد و گفت: بنا داریم هر ماه دو پروژه را در حوزه فنی عمرانی به بهره‌برداری برسانیم.

صداقتی از بهره‌برداری از تعریض ایمنی کندرو شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری خبر داد و افزود‌: این پروژه امروز همراه با دو پروژه دیگر به بهره‌برداری رسید و در اختیار شهروندان قرار گرفت.

وی با اشاره به اینکه در سال 1402 افتتاح پروژه‌های فنی عمرانی از بیستم شهریورماه آغاز شد، گفت: با توجه به برنامه‌ریزی که صورت گرفته است افتتاح پروژه‌های عمرانی امسال از 25 فروردین‌ماه آغاز و اولین پروژه به بهره‌برداری رسید و همانطور که گفته شد ان‌شاءالله به طور مستمر ماهیانه دو پروژه به بهره‌برداری خواهد رسید.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با بیان اینکه برخی از پروژه‌ها به لحاظ ابعاد و اندازه در قالب پروژه‌هایی از جمله پروژه شهید بروجردی نیستند، گفت: این پروژه‌ها می‌توانند اثرگذاری خاصی را در کاهش بار ترافیکی داشته باشند که از آن جمله می‌توان به تعریض  ایمنی کندرو شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری اشاره کرد که شاید این پروژه‌های کوچک‌مقایس تفاوت زیادی را با پروژه‌های بزرگ داشته باشند اما اثرگذاری زیادی را در کاهش بار ترافیکی خواهند داشت.

صداقتی ادامه داد: پروژه تعریض ایمنی کندرو شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری که امروز به بهره‌برداری رسید با اعتبار 40 میلیارد تومان به بهره‌برداری رسید که این پروژه مزایای زیادی را دارد که می‌توان به این موارد اشاره کرد که قبلا این نقطه، نقطه رها شده بود که با بهره‌برداری از این پروژه این محدوده سروسامان پیدا کرد. همچنین عرض معبر در کندرو دو لاین بود که با تدبیر انجام شده و تعریض به 3 لاین افزایش پیدا کرد و کمک ترافیکی را در کاهش اختلالات ترافیکی خواهد داشت.

وی ادامه داد: این نقطه از پروژه که امروز به بهره‌برداری رسید به عنوان یکی از نقاط تهدیدکننده شهر به حساب می‌آمد و در سال گذشته مجبور شدیم 3 روز بزرگراه شهید لشگری را به خاطر همین نقطه مسدود کنیم که با اجرا و بهره‌برداری از تعریض ایمنی کندرو شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری این مسئله نیز رفع خطر شده است.

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران افزود: تحکیم بستر 12 کیلومتر از بزرگراه آزادگان یکی دیگر از پروژه‌هایی بود که امروز در قالب یکصدوهجدهمین پویش امید و افتخار به بهره‌برداری رسید که این کار نیز از حد فاصل ساوه تا شهید خرازی در باند (جنوب به شمال) انجام شده است.

صداقتی با بیان اینکه متاسفانه در سنوات گذشته از آسفالت مناسبی برای بزرگراه‌ها استفاده نشده است، گفت: همین مسائل باعث شده که آسفالت بزرگراه‌ها بعد از یک بازه زمانی بسیار کوتاه از بین برود اما ما در قالب تحکیم بستر بزرگراه آزادگان از روش جدید و مناسب در قالب آسفالت‌ریزی استفاده کرده‌ایم که این کار محسنات زیادی دارد نخست اینکه زمان استفاده از آسفالت این بزرگراه به حدود 10 سال افزایش پیدا کرده است ضمن اینکه این کار باعث رضایت شهروندان خواهد بود.

وی در ادامه به بهره‌برداری از فاز نخست بزرگراه شهید بروجردی اشاره کرد و گفت: اجرای این پروژه از سال 93 آغاز شده بود و 7 سال از اجرای آن می‌گذشت که در سال 1400 تحویل این دوره از مدیریت شهری شد و در نهایت با تلاش صورت گرفته فاز نخست آن به بهره‌برداری رسید.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با اشاره به رویکرد این دوره از مدیریت شهری بویژه شهردار تهران در حوزه‌های مختلف گفت: آقای زاکانی توجه زیادی به موضوعات فرهنگی اجتماعی و ترافیکی دارد و در کنار اینها عنایت ویژه‌ای به کارهای عمرانی دارد و به همین جهت بودجه‌های خوبی برای این کارها اختصاص یافته است.

وی با بیان اینکه بزرگراه شهید بروجردی تنها بزرگراه شهر تهران نیست، گفت: ما بزرگراه شهید حکم و همت را هم داریم که بعضا آسفالت این معابر از بین رفته و به همین جهت سازمان مهندسی و عمران شهر تهران باید تدبیری را انجام بدهد که در این محدوده‌ها نیز آسفالت مناسبی توزیع شود.

صداقتی افزود: در کنار بزرگراه‌ها معابر درجه یک و دو نیز وجود دارد که باید برای این معابر نیز آسفالت مناسبی تامین و توزیع شود که تمامی این اقدامات طبق برنامه در حال انجام است.

وی با اشاره به اینکه طول بزرگراه‌ آزادگان 45 کیلومتر است، گفت: این بزرگراه 2.2 درصد معابر شهر تهران است که سال گذشته 10 درصد از حجم تولیدی آسفالت در شهرداری تهران در این معبر توزیع شد که این نشان از توجه به این بزرگراه است.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران ادامه داد: در سال 1402 به کندروهای بزرگراه‌ها توجه شد و در این معابر آسفالت‌ریزی انجام شد و در سال 1403 اولویت ما آسفالت‌ریزی در کندروهای آزادراه‌ها است و در این بخش برنامه‌ریزی صورت گرفته است.

صداقتی در پاسخ به این سوال که آیا تا پایان این دوره از مدیریت شهری آسفالت‌ریزی در تمام معابر شهر تهران انجام خواهد شد گفت: قطعاً این کار امکان‌پذیر نیست چرا که سالانه 10 درصد از معابر شهر تهران قابل آسفالت‌ریزی است که ما سالانه یک میلیون و 500 هزار تن آسفالت تولید و در سطح معابر توزیع می‌کنیم.

وی با بیان اینکه سال گذشته نیز یک میلیون و 500 هزار تن آسفالت توزیع شد گفت: ان‌شاءالله امسال نیز به همین میزان آسفالت توزیع و در سطح معابر معابر و بزرگرا‌ه‌ها توزیع خواهد شد.

وی با بیان اینکه نیاز شهر تهران به یک کارخانه آسفالت بازیافت وجود دارد افزود: ما یک چرخه معیوب در بخش تولید اسفالت داریم و باید یک کارخانه را تولید کنیم تا از تراشه‌های آسفالت برای استفاده از آسفالت بازیافت شده استفاده کنیم  و در این قالب از تکنولوژی خاص بهره ببریم.

صداقتی از راه‌اندازی کارخانه بازیافت آسفالت در سال جاری خبر داد و گفت: با دستور شهردار تهران امسال این کارخانه راه‌اندازی خواهد شد و از این به بعد ما از تراشه‌های آسفالت برای تولید آسفالت جدید و بازیافت شده استفاده می‌کنیم.

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در پاسخ به این پرسش که آیا آسفالت تولید شده از تراشه‌ها کیفیت مناسب را نسبت به آسفالت‌های نو دارند گفت: قطعا این آسفالت‌ها کیفیت کمتری نسبت به آسفالت‌های نو دارند و از اینها در معابر درجه یک و دو استفاده می‌شود و قطعاً در بزرگراه‌ها از آسفالت‌های نو استفاده می‌شود.

وی با اشاره به دپوی تراشه‌های آسفالت در سطح شهر تهران گفت: حداقل ما برای  سه سال جهت تولید آسفالت تراشه داریم و برای تولید آسفالت جدید می‌توانیم از آنها استفاده بکنیم.

وی در پاسخ به این سؤال که آیا مشکل تولید آسفالت در شرق تهران برطرف شده است، گفت : در ارتباط با این موضوع سازمان محیط زیست ایراداتی را نسبت به فعالیت این کارخانه دارد اما تاکید ما این است که با رایزنی این مشکل را برطرف و بتوانیم با اخذ مجوز این کارخانه در شرق تهران فعال شود.

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران تصریح کرد: نگاه ما در بخش تولید آسفالت در شرق تهران فنی است و امیدواریم با همکاری و همراهی سازمان محیط زیست مشکل بوجود آمده در روند عدم ارائه مجوز کارخانه در شرق تهران برطرف شود.

وی گفت‌: سازمان محیط زیست اعلام کرده که کارخانه تولید آسفالت باید 120 کیلومتر خارج از شهر باشد این مسئله مشکلاتی دارد به عنوان مثال وقتی آسفالت تولید بشود وقتی وارد شهر بشود یخ زده خواهد بود همچنین ما نمی‌توانیم آسفالت را در غرب تهران و به شرق تهران هدایت کنیم و با همه این موارد امیدواریم مشکل پیش آمده در خصوص کارخانه آسفالت شرق تهران برطرف شود.

انتهای پیام/